基于員工需求的激發(fā)式培訓(xùn)才是大勢(shì)所趨
發(fā)布時(shí)間:2021-02-24 20:15:33 發(fā)布者:鐵贏企管
前天晚上坐國(guó)泰出行的網(wǎng)約車,跟司機(jī)閑聊了高德地圖打車的聚合效應(yīng)。隨后,司機(jī)說(shuō)以前他是開滴滴的,但是現(xiàn)在他絕對(duì)不用滴滴這個(gè)平臺(tái)了。問(wèn)其原因,“滴滴太不尊重網(wǎng)約車司機(jī)了,設(shè)置規(guī)則把司機(jī)當(dāng)弱智來(lái)玩弄。”他氣憤的說(shuō)道。他舉例說(shuō):“比如白天開了十幾個(gè)小時(shí),晚上十點(diǎn)該回家的,接一個(gè)回家同程的順路單,收益都要被打九折。讓每個(gè)司機(jī)回家路上想起來(lái)都是氣,哪個(gè)還愿意開嘛?我都懷疑滴滴做產(chǎn)品設(shè)計(jì)的人是不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手派來(lái)專門搞垮他的!”
其實(shí),滴滴做產(chǎn)品設(shè)計(jì)的肯定不是對(duì)手派來(lái)的,更有可能是名校畢業(yè)的年輕人,那種高智商高成就欲望高指標(biāo)考核但不懂文化的年輕人。如果我來(lái)設(shè)計(jì)這個(gè)環(huán)節(jié),我會(huì)讓回程順路單收益絕不打折,甚至還發(fā)給司機(jī)一個(gè)兩塊的紅包,感謝他一天的辛苦付出,讓他明天也樂(lè)意接入我這個(gè)平臺(tái)。這件事,讓我想到前幾天讀到的一本書,一位耶魯大學(xué)教授寫的《優(yōu)秀的綿羊》。這本對(duì)美國(guó)精英教育體系進(jìn)行批判和反思的書,同樣值得每一位準(zhǔn)備舉全家之力讓孩子上名校的中國(guó)家長(zhǎng)閱讀。美國(guó)的藤校,培養(yǎng)出來(lái)的是以獲得名企高薪為導(dǎo)向的精致的利己主義者,但并不能指引他們?nèi)プ分鹕c幸福的意義。一如哈佛大學(xué)招生辦主任費(fèi)茨蒙斯所說(shuō),“他們不過(guò)是一群在終生競(jìng)爭(zhēng)的集中營(yíng)里茫然的生還者。”
好的教育體系,應(yīng)該培養(yǎng)出一大批優(yōu)秀積極向上有文化的平民。而不是培養(yǎng)一小群欠缺批判思維的工具型精英和一大堆被所謂精英教育淘汰下來(lái)的平庸者。因?yàn)閯?chǎng)效應(yīng),我們或許被迫都要隨大流去參加教育軍備競(jìng)賽,但我們一定要懂得用家庭教育給所謂的精英導(dǎo)向教育糾偏和彌補(bǔ)。教育不是為灌輸大量知識(shí)刷大量題而存在的。“教育”這個(gè)單詞的拉丁語(yǔ)本意是“激發(fā)”,教師工作的本質(zhì)是激發(fā)并喚醒潛伏在每個(gè)學(xué)生體內(nèi)處于睡眠狀態(tài)的能量。
現(xiàn)在企業(yè)做員工培訓(xùn)也是一樣,現(xiàn)在很多企業(yè)還在用以前洗腦式的培訓(xùn)方式,不但效果不好,而且大大降低了員工參加培訓(xùn)的積極性,鐵贏的定制內(nèi)訓(xùn)一直致力于激發(fā)員工的主管能動(dòng)性為出發(fā)點(diǎn),把培訓(xùn)的目的定位為激發(fā)而不是灌輸,所以才會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的培訓(xùn)市場(chǎng)獲得諸多老客戶的認(rèn)可,我們也堅(jiān)信,只有站在員工需求的角度去做培訓(xùn),才能實(shí)現(xiàn)員工和企業(yè)的共贏。